本記事はAIツール（ChatGPT・Claude等）を活用して作成・編集されています。商品選定・スペック情報はクルマ旅ナビ編集部が確認しています。
本記事にはプロモーション（広告）が含まれています。
※2026年11月4日に価格・情報を確認して更新しました。
ドラ、軽自動車って車体が軽いから、スタッドレスも適当に選んで大丈夫だよね？
それが逆なんだ。軽は車重が軽いぶんタイヤの接地圧が低くて、凍結路では普通車より滑りやすい場面もある。タイヤの性能差がそのまま安全の差になるから、軽こそ銘柄選びが大事なんだよ
軽自動車は今や日本の新車販売の約4割を占める国民車。通勤や買い物はもちろん、最近はN-BOXやスペーシアで車中泊や雪の温泉旅を楽しむ人も増えています。ただし冬の路面では「車重が軽い」「タイヤが細い」という軽ならではの特性が効いてきて、スタッドレスの性能差が想像以上に走りを左右します。
この記事では、155/65R14や165/55R15など軽自動車の主要サイズが揃っている現行スタッドレスの中から、氷上性能・寿命・価格のバランスで本当におすすめできる5銘柄と、値ごろな型落ち3本を選びました。プレミアムから格安アジアンまで、予算別に「これを選べば失敗しない」という結論までまとめています。
⏱ 先に結論（30秒でわかります）
いそぐ人向け。詳しい理由と価格は、このすぐ下から。
- ブリヂストン BLIZZAK WZ-1最新フラッグシップ。迷ったらコレ
- ダンロップ WINTER MAXX ICE Pro氷に振り切った2026年の新作
- ヨコハマ iceGUARD 8（iG80）約4年後まで効きの低下を抑える最新世代
- TOYO OBSERVE GIZ3現行モデルを4本3万円以内で（155/65R14・145/80R13）
- ナンカン AW-1165/55R15なら最安クラスの輸入タイヤ
※ 迷ったら1番。予算重視なら、型落ちのVRX3・iceGUARD 7・WINTER MAXX 03（155/65R14で1本6,000円台）と4本の価格相場もチェックしてください。
🏆 結論：迷ったらBLIZZAK WZ-1
2025年9月に出たブリヂストンの最新世代で、メーカーの発表では前モデルのVRX3より氷上の制動距離が11%短くなっています。軽の主要3サイズ（155/65R14・145/80R13・165/55R15）がそろい、155/65R14なら1本1万700円前後、4本で4万2,800円前後です（2026年11月4日時点・価格.com最安）。
- 予算重視なら：型落ちのBLIZZAK VRX3（155/65R14で1本6,100円前後、4本2万4,200円前後）
- 現行モデルを手頃に：TOYO OBSERVE GIZ3（同1本7,300円前後、4本2万9,000円前後）
🛒 予算重視なら、この2本（155/65R14・2026年11月4日時点）
ブリザックを安く：型落ちのBLIZZAK VRX3（1本6,100円前後）
現行モデルを手頃に：TOYO OBSERVE GIZ3（1本7,300円前後）
※価格は価格.comの最安価格（1本）。Amazonや楽天のブラックフライデーは例年11月下旬ですが、雪の早い地域はセールを待たずに準備しましょう。
💴 軽自動車の冬タイヤ（スタッドレス）4本の価格相場（2026年11月4日時点）
タイヤ4本だけなら、155/65R14は2万4,000〜4万9,000円前後、145/80R13は2万〜3万8,000円前後、165/55R15は3万2,000〜9万1,000円前後が相場です。型落ちの国産なら14インチ・13インチで4本2万〜2万7,000円前後、同じサイズの最新世代は3万7,000〜4万9,000円前後です。
| サイズ（主な車種の例） | 4本の相場 | いちばん安い銘柄 | 最新世代の3本 |
|---|---|---|---|
| 155/65R14（N-BOX・スペーシア・タントなど） | 2万4,200〜4万9,300円前後 | BLIZZAK VRX3（型落ち） | 4万2,800〜4万9,300円前後 |
| 145/80R13（アルト・ミラなど） | 2万400〜3万8,300円前後 | WINTER MAXX 03（型落ち） | 3万7,300〜3万8,300円前後（iceGUARD 8は設定なし） |
| 165/55R15（ターボ・カスタム系） | 3万2,000〜9万1,300円前後 | ナンカン AW-1 | 8万〜9万1,300円前後 |
※この記事の8銘柄について、価格.comの最安価格（1本）を4倍し、100円単位で丸めた目安です。送料・工賃・ホイール代は含みません。
取り付けには工賃もかかります。たとえばオートウェイで買って提携店のタイヤピットで付ける場合、15インチ以下は1本2,090円（脱着・組み替え・バランス込み）で、4本8,360円です。155/65R14のVRX3なら、タイヤと工賃で3万2,600円前後になります。店ごとの工賃はタイヤ交換はどこが安い？工賃比較で比べています。
なお価格.comでは、11月2日に最安値が上がった銘柄がありました（OBSERVE GIZ3の155/65R14は1本5,060円から7,260円に）。サイズが決まったら、早めに買っておくと安心です。
軽自動車用スタッドレスの選び方｜5つのポイント
① 氷上ブレーキ性能を最優先する
軽自動車は制動時に前輪へ荷重が集中しやすく、凍結路でのブレーキ距離が伸びがちです。カタログで各社がアピールする「氷上ブレーキ性能」は、軽ユーザーにとってこそ最重要の指標。特に通勤で毎朝凍結した橋やトンネル出口を通る方は、この性能にお金を掛ける価値があります。
② サイズは純正指定を厳守する
軽の主要サイズは155/65R14（N-BOX・スペーシア・タント等）、165/55R15（ターボ系・カスタム系）、145/80R13（アルト・ミラ等）の3つ。インチダウンで安く上げる手もありますが、ロードインデックス（荷重指数）が純正以上であることが絶対条件です。
③ ゴムの持ち（経年性能）で総額が決まる
スタッドレスは溝が残っていてもゴムが硬化すると氷上性能が落ちます。国産プレミアムは4シーズン程度性能を維持する設計のものが多く、格安品は2〜3シーズンで交換が目安。1シーズンあたりのコストで比べると、実は高いタイヤの方が安くつくケースもあります。
④ 雪道メインか、凍結路メインかで選ぶ
降雪の多い地域で圧雪路メインなら雪上性能・排雪性重視、都市部で「たまの寒波と朝の凍結」対策ならアイス性能特化型が向いています。自分の走る路面を思い浮かべて選ぶのが失敗しないコツです。
⑤ 早めに買って、取付予約まで済ませる
スタッドレスは9〜10月の早割が狙い目で、11月以降は人気サイズから品薄になりやすく、取付の予約も混み合います（価格の動きは銘柄によって違います）。軽サイズは流通量が多い分、争奪戦も激しいので、この記事を読んだ「今」が実は買い時です。
軽自動車用スタッドレスタイヤおすすめランキング【2026-2027年版】
2025年から2026年にかけて、ブリヂストン（BLIZZAK WZ-1）、ヨコハマ（iceGUARD 8）、ダンロップ（WINTER MAXX ICE Pro）の乗用車用スタッドレスが新しい世代に替わり、どれも軽自動車のサイズがあります。前モデルのVRX3・iceGUARD 7・WINTER MAXX 03も、メーカーのサイトに残り販売が続いています（2026年10月時点）。乗用車用の新製品の一覧はスタッドレスタイヤ性能ランキング【2026-2027】にまとめています。
そこで1〜5位は現行モデルから選び、型落ちの3本は「予算重視の選択肢」として分けました。順位は当サイトの評価で、メーカーが公表している氷上性能、軽の主要3サイズ（155/65R14・145/80R13・165/55R15）の有無、価格を合わせて判断しています。なお、ミシュランのX-ICE SNOW+やピレリのICE ZERO ASIMMETRICO 2は16インチからの展開で、軽自動車の主要サイズはありません。
※価格は価格.comの最安価格（2026年11月4日時点・1本あたり）。性能の数値は、各メーカーが自社の従来品と比べた値です。
1. ブリヂストン BLIZZAK WZ-1｜氷の上で止まる力を最優先するなら
2025年9月から順次発売されている、ブリヂストンの乗用車用の最新スタッドレスです。ゴムの気泡で水を取り除く発泡ゴムに新しいポリマーを組み合わせた「Wコンタクト発泡ゴム」を使い、メーカーの発表では前モデルのVRX3より氷上の制動距離が11%短く、氷上旋回のラップタイムも4%短くなっています。
軽の主要3サイズがすべてそろい、155/65R14が1万700円前後、145/80R13が9,600円前後、165/55R15が2万円前後です。型落ちのVRX3より155/65R14で1本4,600円ほど高くなりますが、凍結した交差点や橋を毎日通るなら、その差を払う価値があると当サイトは考えます。
| 発売 | 2025年9月から順次 |
|---|---|
| 軽のサイズ | 155/65R14・145/80R13・165/55R15 |
| 価格（155/65R14） | 1本1万700円前後（4本4万2,800円前後） |
✅ ここが良い
- 氷上の制動距離がVRX3より11%短い（メーカー発表）
- 軽の主要3サイズがすべてそろう
- 価格.comで扱う店が多く、買いやすい
⚠️ ここに注意
- 型落ちのVRX3より1本4,600円ほど高い（155/65R14）
- 雪の少ない地域ではオーバースペックになりやすい
👍 こんな方におすすめ
- 通勤路に凍結する橋や坂がある方
- 家族を乗せるので安全を優先したい方
- 雪国で毎日軽に乗る方
軽は車重が軽いぶん、氷の上では止まりにくい場面がある。毎朝凍った道を通るなら、ここにお金をかける意味は大きいんだ
2. ダンロップ WINTER MAXX ICE Pro｜氷に振り切った2026年の新作
2026年8月から順次発売されたダンロップの新製品で、WINTER MAXX 03の後継にあたるプレミアムモデルです。メーカー自身が氷上性能と相反する「一部の性能を犠牲」にしたと説明するほど氷に特化していて、WINTER MAXX 03と比べて氷上ブレーキ性能が25%、氷上コーナリング性能が9%向上し、4年たっても効きが続くとしています。
一方で、公式の性能イメージ図ではライフ性能が03より下に描かれています。155/65R14が1万2,300円前後、145/80R13が9,300円前後、165/55R15が2万2,800円前後で、145/80R13ではWZ-1より少し安く買えます。
| 発売 | 2026年8月から順次 |
|---|---|
| 軽のサイズ | 155/65R14・145/80R13・165/55R15 |
| 価格（155/65R14） | 1本1万2,300円前後（4本4万9,300円前後） |
✅ ここが良い
- 氷上ブレーキがWM03より25%向上（メーカー発表）
- 4年たっても氷上の効きが続く設計
- 13インチの軽にも設定がある
⚠️ ここに注意
- ライフ性能はWM03より下（公式の性能イメージ図）
- 155/65R14ではWZ-1より少し高い
3. ヨコハマ iceGUARD 8（iG80）｜効きの持続を重視するなら
2025年9月から順次発売されている、ヨコハマの乗用車用の最新スタッドレスです。メーカーの発表では、前モデルのiceGUARD 7と比べて氷上制動性能が14%、氷上旋回性能が13%、雪上制動性能が4%向上し、ころがり抵抗と耐摩耗性能は同等を保っています。新しい「冬ピタ吸水ゴム」で、約4年後まで氷上の摩擦力の低下を抑えるとしています。
軽自動車向けには155/65R14（1万2,300円前後）や165/55R15（2万2,300円前後）などがありますが、横浜ゴムのサイズ表に145/80R13はありません（2026年10月時点）。13インチの軽なら、WZ-1かICE Pro、型落ちのiceGUARD 7を選びましょう。
| 発売 | 2025年9月から順次 |
|---|---|
| 軽のサイズ | 155/65R14・165/55R15ほか（145/80R13はなし） |
| 価格（155/65R14） | 1本1万2,300円前後（4本4万9,300円前後） |
✅ ここが良い
- 氷上制動がiceGUARD 7より14%向上（メーカー発表）
- 約4年後まで氷上の効きの低下を抑える配合
- ころがり抵抗と耐摩耗性能は前モデル並み
⚠️ ここに注意
- 145/80R13の設定がない
- 155/65R14ではICE Proと並んで8銘柄で最も高い
4. TOYO OBSERVE GIZ3｜現行モデルを4本3万円以内で
2024年8月に発売された、TOYO TIREの乗用車用スタッドレスです。メーカーの発表では、前モデルのOBSERVE GIZ2と比べてアイス路面でのブレーキ性能が22%向上し、ゴムの経年劣化を抑えて効きを長く保つ「密着長持ちゴム」を使っています。
価格は155/65R14が7,300円前後（4本2万9,000円前後）、145/80R13が6,900円前後（4本2万7,600円前後）です。155/65R14は11月1日まで1本5,060円でしたが、11月2日に7,260円に上がりました（価格.com最安）。今は型落ちのVRX3（6,100円前後）のほうが安く買えます。最新世代の3本ほどの氷上性能は期待しすぎず、雪が年に数回の地域やセカンドカーの冬支度に向く1本です。
| 発売 | 2024年8月 |
|---|---|
| 軽のサイズ | 155/65R14・145/80R13・165/55R15 |
| 価格（155/65R14） | 1本7,300円前後（4本2万9,000円前後） |
✅ ここが良い
- 155/65R14・145/80R13なら4本3万円以内
- 2024年発売の現行モデル
- アイスブレーキがGIZ2より22%向上（メーカー発表）
⚠️ ここに注意
- 氷上性能は最新世代の3本に一歩ゆずると考えておきたい
- 価格.comで扱う店は大手3社の銘柄より少なめ
5. ナンカン AW-1｜165/55R15を安く済ませたいなら
ナンカンのスタッドレスで、タイヤ通販オートウェイの専売モデルです。価格.comでもオートウェイ1店舗が扱っています（2026年10月14日時点）。155/65R14は6,600円前後と、型落ちの国産（VRX3の6,100円前後など）とほぼ同じ水準です。
差がつくのは165/55R15で、AW-1は8,000円前後（4本3万2,000円前後）と、この記事の8銘柄で最も安くなります。ターボ車やカスタム系の15インチで、雪は年に数回という人なら候補になります。凍結路を毎日走るなら、上位の銘柄を選びましょう。
| 軽のサイズ | 155/65R14・145/80R13・165/55R15 |
|---|---|
| 価格（165/55R15） | 1本8,000円前後（4本3万2,000円前後） |
✅ ここが良い
- 165/55R15が8銘柄の中で最も安い
- 軽の主要3サイズがそろう
⚠️ ここに注意
- 155/65R14では国産の型落ちと価格差がほとんどない
- 豪雪地帯や凍結した峠を頻繁に走る用途には不向き
【型落ち】BLIZZAK VRX3（ブリヂストン）｜155/65R14で1本6,100円前後
ここからは、前モデルを値ごろに買う「予算重視の3本」です。VRX3はWZ-1の前モデルで、ブリヂストンのサイトに2026年9月現在のサイズ表が残り、販売が続いています。155/65R14が6,100円前後（4本2万4,200円前後）、145/80R13が6,600円前後で、ブリザックを予算内で選びたい人に向きます。ただし165/55R15は1万8,200円前後と、WZ-1との差が小さくなります。
【型落ち】ヨコハマのiceGUARD 7（iG70）｜165/55R15も1本1万4,500円前後
iceGUARD 8の前モデルで、横浜ゴムのサイトにもサイズ表が残っています。155/65R14が6,700円前後、145/80R13が5,900円前後、165/55R15が1万4,500円前後と3サイズとも手頃で、165/55R15は最新世代より1本5,000円以上安く買えます。
【型落ち】ダンロップのWINTER MAXX 03｜145/80R13なら4本2万400円前後
ICE Proの前モデルで、ダンロップはICE Proの発売後もWINTER MAXX 03をラインアップに残すとしています。155/65R14が6,700円前後、145/80R13が5,100円前後、165/55R15が1万3,000円前後です。ICE Proは氷上性能のために一部の性能を犠牲にしているので、氷だけでなくバランスや長持ちを重視するなら、03も比べる価値があります。
軽自動車スタッドレス性能ランキング比較表【8銘柄】
| 順位 | 銘柄 | 発売 | 氷上性能の公称値（自社比） | 155/65R14（1本） | こんな人に |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BLIZZAK WZ-1 | 2025年9月 | 氷上制動距離11%短縮（VRX3比） | 1万700円前後 | 凍結路を毎日走る |
| 2 | WINTER MAXX ICE Pro | 2026年8月 | 氷上ブレーキ25%向上（WM03比） | 1万1,400円前後 | 氷上性能を最優先 |
| 3 | iceGUARD 8（iG80） | 2025年9月 | 氷上制動14%向上（iG70比） | 1万2,300円前後 | 効きの持続を重視 |
| 4 | OBSERVE GIZ3 | 2024年8月 | アイスブレーキ22%向上（GIZ2比） | 5,100円前後 | 現行モデルを安く |
| 5 | ナンカン AW-1 | ー | ー | 6,600円前後 | 165/55R15を安く |
| 型落ち | BLIZZAK VRX3 | 2021年9月 | ー（WZ-1の前モデル） | 6,100円前後 | ブリザックを予算内で |
| 型落ち | iceGUARD 7（iG70） | 2021年9月 | ー（iceGUARD 8の前モデル） | 6,700円前後 | 3サイズとも手頃 |
| 型落ち | WINTER MAXX 03 | 2020年8月 | ー（ICE Proの前モデル） | 6,700円前後 | バランス・長持ち重視 |
※順位は当サイトの評価です。氷上性能の数値は各メーカーが自社の従来品と比べた値で、試験条件もそれぞれ違うため、メーカーをまたいだ比較はできません。価格は価格.comの最安価格（2026年11月1日時点・100円単位で丸め）。11月4日時点では、OBSERVE GIZ3が7,300円前後、WINTER MAXX ICE Proが1万2,300円前後に上がっています。
軽自動車スタッドレスの値段｜4本の価格相場（155/65R14・145/80R13・165/55R15）
軽自動車のスタッドレスを4本そろえると、いくらかかるのか。この記事の8銘柄について、軽の主要3サイズの4本の目安をまとめました。
| 銘柄 | 155/65R14（4本） | 145/80R13（4本） | 165/55R15（4本） |
|---|---|---|---|
| BLIZZAK WZ-1 | 4万2,800円前後 1本1万700円前後 |
3万7,600円前後 1本9,400円前後 |
7万9,800円前後 1本2万円前後 |
| WINTER MAXX ICE Pro | 4万5,600円前後 1本1万1,400円前後 |
3万5,200円前後 1本8,800円前後 |
8万2,000円前後 1本2万500円前後 |
| iceGUARD 8（iG80） | 4万9,300円前後 1本1万2,300円前後 |
設定なし | 8万9,300円前後 1本2万2,300円前後 |
| OBSERVE GIZ3 | 2万200円前後 1本5,100円前後 |
2万7,600円前後 1本6,900円前後 |
5万9,900円前後 1本1万5,000円前後 |
| ナンカン AW-1 | 2万6,400円前後 1本6,600円前後 |
2万5,200円前後 1本6,300円前後 |
3万2,000円前後 1本8,000円前後 |
| BLIZZAK VRX3（型落ち） | 2万4,200円前後 1本6,100円前後 |
2万6,500円前後 1本6,600円前後 |
7万800円前後 1本1万7,700円前後 |
| iceGUARD 7（型落ち） | 2万6,800円前後 1本6,700円前後 |
2万2,800円前後 1本5,700円前後 |
4万4,000円前後 1本1万1,000円前後 |
| WINTER MAXX 03（型落ち） | 2万6,800円前後 1本6,700円前後 |
2万400円前後 1本5,100円前後 |
5万2,100円前後 1本1万3,000円前後 |
※価格.comの最安価格（2026年11月1日時点）の1本の価格×4。送料・組み替え工賃・ホイール代は含みません。11月2日以降に値上がりした銘柄があるので、11月4日時点の相場は記事上部の相場表を見てください。
相場をまとめると、155/65R14は4本2万200円前後から4万9,300円前後、145/80R13は2万400円前後から3万7,600円前後、165/55R15は3万2,000円前後から8万9,300円前後です。155/65R14と145/80R13は、現行のGIZ3や型落ちの国産なら4本2万〜2万8,000円前後に収まり、最新世代の3本は3万5,000〜4万9,000円前後。165/55R15は銘柄による差が大きく、最新世代では4本8万〜9万円前後になります。
さらに安い輸入タイヤも含めて比べたいなら、安いスタッドレスの比較記事も参考にしてください。
🛞 スタッドレスは「ネットで買って近くの店で取り付け」が安い
- オートウェイはタイヤ・ホイールの通販専門店。国産・輸入のスタッドレスを幅広く扱う
- 輸入タイヤはメーカーから直輸入なので、価格を抑えやすい
- 提携取付店「タイヤピット」に届けて、そのまま交換してもらえる
- ホイールとのセット購入なら、毎シーズンの履き替えもラク
初雪の前は取付店の予約が混み合います。サイズと値段だけでも早めにチェックしておくと安心です。
🛞 スタッドレスの通販価格もチェック
タイヤ通販「CARTUNEタイヤ」は1本から購入でき、注文時に配送先として取付店を指定できます（通常1〜5営業日で発送）。サイズが決まったら、通販の価格も比べてみましょう。
軽自動車のスタッドレスのよくある質問
Q. 軽自動車のスタッドレスタイヤは4本でいくら？
価格.comの最安価格（2026年11月4日時点）を4本分にした目安では、155/65R14が2万4,200円前後から4万9,300円前後、145/80R13が2万400円前後から3万8,300円前後、165/55R15がナンカン AW-1の3万2,000円前後から9万1,300円前後です（この記事の8銘柄の場合）。送料や組み替え工賃は別にかかります。
Q. 工賃も入れると、軽自動車のスタッドレス4本でいくら？
タイヤ代に、組み替え・バランスの工賃が加わります。たとえばオートウェイで買ってタイヤピットで付ける場合、15インチ以下の工賃は1本2,090円（脱着・組み替え・バランス込み）で、4本8,360円です。155/65R14の型落ちVRX3（4本2万4,200円前後・2026年11月4日時点）なら、合計3万2,600円前後になります。廃タイヤの処分やバルブ交換は別料金のことがあるので、取付店で確認しましょう。
Q. 軽自動車のスタッドレス、性能ランキング1位は？
当サイトの1位は、ブリヂストンのBLIZZAK WZ-1です。2025年9月発売の最新世代で、ブリヂストンの発表では前モデルのVRX3より氷上の制動距離が11%短くなっています。ただし、各社の性能の数値は自社の従来品と比べた値なので、メーカーをまたいだ順位は当サイトの評価です。
Q. 安いスタッドレスでも大丈夫？
雪が年に数回で、凍結した日は運転を控えられるなら、手頃な銘柄でも備えになります。2026年11月4日時点では、型落ちのBLIZZAK VRX3やiceGUARD 7が155/65R14で1本6,000円台と、値ごろに買えます。凍結した橋や坂を毎日通るなら、最新世代を選びましょう。
Q. 新作と型落ち、どちらを選べばいい？
アイスバーンを走る機会が多いなら最新世代（BLIZZAK WZ-1、WINTER MAXX ICE Pro、iceGUARD 8）、年に数回しか雪道を走らないなら、値ごろになった前モデル（BLIZZAK VRX3、iceGUARD 7、WINTER MAXX 03）が費用対効果の高い選択です。
Q. スタッドレスタイヤは何年使える？
まず溝で判断します。JATMAは、残り溝が新品時の50%未満（プラットホームが露出）のタイヤは冬用タイヤとして使わないよう案内しています。ただし、ゴムは年数とともに硬くなり、溝が残っていても氷上での効きは落ちていきます。JATMAは、使用開始後5年以上たったタイヤは販売店での点検を、製造後10年たったタイヤは交換を目安としてすすめています。
まとめ｜軽こそタイヤで安全を買おう
結論はシンプルです。凍結路を日常的に走るならWZ-1かICE Pro、効きの持続を重視するならiceGUARD 8、予算重視なら型落ちのVRX3・iceGUARD 7・WINTER MAXX 03かTOYO OBSERVE GIZ3、165/55R15を安く済ませるならAW-1。どれを選んでも「自分の走る路面」と合っていれば正解です。
そして軽サイズは冬の値上がりと在庫切れが早いのが毎年のパターン。理想は9〜10月の早割ですが、11月に入った今は、サイズが決まったらすぐに購入と取付予約を済ませるのがいちばん確実です。工賃まで含めた総額はスタッドレスタイヤはどこで買うと安い？で、155/65R14の例を使って比べています。タイヤ以外の冬支度は車の冬支度チェックリストで確認できます。地域ごとの買い時と履き替えの目安は、スタッドレスの買い時・履き替え時期にまとめています。
軽だからこそタイヤ選びが大事って、ちょっと意外だったなあ。うちのN-BOXにもちゃんとしたの履かせよう
車重が軽い＝止まりやすい、ではないのが冬道の怖さだ。タイヤは唯一路面に触れている部品。軽の冬旅も、いいスタッドレスがあってこそ楽しめるんだよ
コメントを残す