本記事はAIツール（ChatGPT・Claude等）を活用して作成・編集されています。商品選定・スペック情報はクルマ旅ナビ編集部が確認しています。
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📌 この記事でわかること
全部読まなくて大丈夫。知りたいところだけ読んでください。
- 暫定税率は本当に廃止されました。それでもガソリンは170円です
- 1｜何が起きていたのか、時系列で
- 2｜いまの価格を作っている3つの要素
- 3｜効果が大きい順・燃料代の下げ方
- 4｜クルマ旅1回でどれだけ変わるか
- 5｜秋のクルマ旅で気をつけたいこと
※ 迷ったところから読んでOKです。
暫定税率は本当に廃止されました。それでもガソリンは170円です
2025年12月31日、ガソリンの暫定税率25.1円/Lが廃止されました。軽油引取税の暫定税率17.1円/Lも2026年4月1日に廃止されています。消費税分まで含めると、ガソリンは実質約27.6円/Lの税負担軽減。1世帯あたり年間およそ12,000円の負担が減る計算でした。
ところが2026年8月現在、レギュラーガソリンの全国平均は170.1円/L。「税金が25円下がったはずなのに、なぜ安くなった実感がないのか」——この記事はその答えから始めます。
そして後半では、秋の行楽シーズンに向けて実際に燃料代を下げる方法を、数字で効果が出る順に並べます。長距離のクルマ旅を年に何度もする方なら、この記事だけで年間1〜2万円は変わります。
ドラさん、うち先月給油したけど全然安くなってなかったよ。あれって結局どうなってるの？
税金は本当に下がってる。でも同じ時期に原油と為替が動いた。下がった分が、値上がりで打ち消されたんだ。順番に見ていこう。
1｜何が起きていたのか、時系列で
| 時期 | 出来事 | 全国平均価格 |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | ガソリン暫定税率25.1円/L 廃止 | 約158円/L |
| 2026年3月16日 | 中東情勢の急変で原油が急騰 | 190.8円/L（過去最高値） |
| 2026年3月19日 | 政府がガソリン補助を再開 | — |
| 2026年4月1日 | 軽油引取税の暫定税率17.1円/L 廃止 | — |
| 2026年5月 | 補助により価格が沈静化 | 約169円/L |
| 2026年8月3日 | 補助単価は縮小傾向へ | 170.1円/L |
つまり、減税の効果は確かにあったのです。もし暫定税率が残ったままで3月の高騰を迎えていたら、価格は215円を超えていた計算になります。減税は「安くする」ではなく「もっと高くなるのを止めた」形で効いていました。
財布から出ていく額が変わらなかったから実感がないだけで、減税がなければもっと痛かった。これが正確な理解だな。
2｜いまの価格を作っている3つの要素
| ① 原油と為替 | 中東情勢と円相場で決まる部分。個人にはどうにもできません |
|---|---|
| ② 税金 | 暫定税率は廃止済み。ガソリン税本体と石油石炭税、消費税は残っています |
| ③ 補助金 | 政府の激変緩和措置。2026年9月17日〜30日の補助単価は51.0円/L。前週（36.0円/L）から15.0円拡大し、2022年の制度開始以来の最高額です |
⚠️ ここは注意
- 補助金は9月に入って拡大しています。基金残高は8月末に約1,300億円まで減りましたが、政府は9月1日の閣議で予備費から6,136億円を基金に積み増すことを決めました
- 7月には目安価格を170円程度から175円へ引き上げる見直し案も出ましたが、政府は8月25日に9月以降も170円程度に抑える措置を続けると表明し、見送られました
- 終了日は明示されていません。現在の補助は、中東情勢を受けた緊急措置として2026年3月19日に再開されたものです
- つまり秋の行楽シーズンに価格が上がる可能性があるということです
えっ、じゃあ今より高くなるかもしれないってこと？
可能性はある。だからこそ、自分でコントロールできる部分をいま整えておく価値があるんだ。ここからが本題だぞ、タピ。
3｜効果が大きい順・燃料代の下げ方
「エアコンを切る」のような我慢系は効果が小さく、続きません。1回やれば効き続けるものから順に並べます。
① 給油場所を変える（年間で最大の差）
| 給油する場所 | 全国平均との差の目安 | 備考 |
|---|---|---|
| 高速道路のSA・PA | +10〜20円/L | 最も高い。緊急時以外は避ける |
| 一般道の大手ブランド店 | ±0円 | 標準 |
| セルフ・PB（プライベートブランド）店 | −5〜10円/L | 地域差が大きい |
| 会員価格・カード割引の店 | −2〜7円/L | 重ねられる |
年間8,000km走り、燃費15km/Lの車なら年間の給油量は約533L。1Lあたり10円の差は年間5,330円です。高速のSAで満タンにする癖をやめるだけで、これに近い額が変わります。
✅ ここが良い
- 高速に乗る前に満タンにする。これだけで旅1回あたり数百円変わります
- 長距離のルートは、途中で一度一般道に降りて給油する設計にする。IC近くのスタンドは高速価格より安いことがほとんどです
- ガソリン価格の比較アプリを1つ入れる。目的地周辺の最安店が事前に分かります
- 旅行前日に地元で満タン。旅先の相場は読めません
② 支払い方法を変える（一度設定すれば永久）
| 方法 | 値引きの目安 | ポイント |
|---|---|---|
| ガソリンカード（石油系クレカ） | −2〜5円/L | 年会費と使用頻度のバランスを確認 |
| スタンドの会員アプリ | −1〜3円/L | 無料。入れない理由がない |
| 高還元率の一般クレカ | 実質−1〜2円相当 | 還元率1%〜 |
| 現金 | ±0 | いちばん損をしています |
現金給油は、毎回タダで数百円を捨ててるようなものだ。ここは今日中に直せる。
③ 高速料金とセットで考える（ETC割引）
クルマ旅の総コストは「燃料代＋高速料金」です。燃料だけ見ても片手落ちになります。
| 平日朝夕割引 | 対象時間帯・回数の条件あり。通勤圏の走行が多い方向け |
|---|---|
| 休日割引 | 適用日と区間に条件があります。行楽期は除外される日があるので事前確認を |
| 深夜割引 | 深夜時間帯の走行が対象。見直しが予定されていますが、開始時期は未定です（現在は0時〜4時の走行で約30%割引） |
| ETCマイレージ | 登録は無料。登録していないと還元がまるごと消えます |
| 周遊パス | エリア内乗り放題のドライブプラン。周遊型の旅なら単純往復より安くなることが多い |
⚠️ ここは注意
- ETCマイレージサービスに登録していない人がまだ多いです。ETCカードを持っているだけでは還元されません
- 休日割引はお盆・年末年始・GWに除外される日があります。旅程を組む前に確認してください
④ タイヤの空気圧（月1回・3分）
地味ですが、確実に効きます。空気圧が不足したまま走ると転がり抵抗が増え、燃費が悪化します。しかもタイヤの寿命まで縮みます。
✅ ここが良い
- 月に1回、ガソリンスタンドで無料で測れます。所要3分
- 指定空気圧は運転席ドアの内側のステッカーに書いてあります
- 高速に乗る前は特に確認。高速走行時の空気圧不足は燃費だけでなく安全にも直結します
- 荷物を多く積む車中泊仕様なら、やや高めの指定値が推奨されている場合があります
⑤ 積みっぱなしの荷物を降ろす
車重が増えれば燃費は落ちます。とくにルーフボックスとルーフキャリアは空気抵抗が大きく、影響が出やすい装備です。
✅ ここが良い
- 使わない時期はルーフボックスを外す。高速走行での差がはっきり出ます
- トランクの「いつか使うかも」を1回だけ整理する
- 車中泊装備は行く旅のぶんだけ積む。常時積載にしない
⑥ 運転の仕方（慣れれば無意識にできる）
| やること | 効果 | コツ |
|---|---|---|
| ふんわりアクセル発進 | 大きい | 最初の5秒をゆっくり。市街地で効きます |
| 車間を広めに取る | 大きい | 無駄な加減速が減ります。高速で効きます |
| 一定速度を保つ | 中 | 高速はクルーズコントロールが有効 |
| 早めのアクセルオフ | 中 | エンジンブレーキで燃料カットが働きます |
| 暖機運転を長くしない | 中 | いまの車に長い暖機は不要です |
| エアコンを弱める | 小 | 我慢は続きません。ここに頼らないこと |
燃費運転の本質は「加速と減速を減らす」ことだ。エアコンを切って耐えるやり方は、効果が小さいうえに旅がつまらなくなる。
4｜クルマ旅1回でどれだけ変わるか
東京から名古屋あたりまで、往復700kmのドライブ旅を想定します（燃費15km/L、給油量約47L）。
| 何も工夫しない | 工夫した場合 | 差 | |
|---|---|---|---|
| 給油単価 | 高速SAで180円/L | 出発前に地元で165円/L | −15円/L |
| 燃料代 | 約8,460円 | 約7,755円 | −705円 |
| カード割引 | なし | −3円/L | −141円 |
| 空気圧・不要荷物 | 燃費13km/L相当 | 燃費15km/L相当 | −約1,000円 |
| ETCマイレージ | 未登録 | 登録済み | 高速料金の数%が還元 |
| 合計 | — | — | 1回あたり約1,800円 |
年に6回クルマ旅をするなら、年間で1万円強。暫定税率廃止で減った年間約12,000円と、ほぼ同じインパクトです。自分でできる工夫は、減税1回分に匹敵します。
5｜秋のクルマ旅で気をつけたいこと
👍 こんな方におすすめ
- 補助の終了時期は発表されていません。政府は9月以降も170円程度に抑える方針ですが、補助が縮小・終了すれば店頭価格は上がる方向に動きます
- 行楽期は休日割引の除外日がある場合があります。旅程を決める前にNEXCOの案内を確認してください
- 紅葉シーズンの山間部は給油所が少ないです。残量が半分を切ったら次のスタンドで入れる、を徹底してください
- 朝晩の冷え込みで空気圧は下がります。秋の遠出前は必ずチェックを
- 軽油も暫定税率が廃止済み（2026年4月1日）です。ディーゼル車の方は価格差の見え方が変わっています
よくある質問
Q. ガソリンの暫定税率はいつ廃止されましたか？
A. 2025年12月31日に廃止されました。廃止された税率は25.1円/Lで、消費税分を含めると実質約27.6円/Lの負担軽減にあたります。
Q. 軽油の暫定税率も廃止されましたか？
A. はい。軽油引取税の暫定税率17.1円/Lは2026年4月1日に廃止されています。
Q. 税金が下がったのに、なぜガソリンは安くならないのですか？
A. 同時期に中東情勢の急変で原油価格が高騰したためです。2026年3月16日には全国平均が190.8円/Lと過去最高値をつけました。減税がなければ、さらに高い水準になっていた計算です。
Q. いまのガソリン価格はいくらですか？
A. 資源エネルギー庁の2026年9月14日調査では、全国平均は169.9円/Lです。政府の補助単価は9月17日〜30日で51.0円/Lと、制度開始以来の最高額になっています。
Q. ガソリン補助金はいつまで続きますか？
A. 明確な終了日は発表されていません。政府は8月25日、9月以降も170円程度に抑える措置を続けると表明しました。7月に出ていた目安価格を175円へ引き上げる案は見送られ、9月1日には予備費から6,136億円が基金に積み増されることになりました。
Q. 燃料代を下げるのに一番効果があるのは何ですか？
A. 給油する場所を変えることです。高速道路のSA・PAは一般道より10〜20円/L高くなります。年間8,000km走る車なら、1Lあたり10円の差で年間約5,330円変わります。
Q. タイヤの空気圧はどのくらいの頻度で見ればいいですか？
A. 月に1回が目安です。ガソリンスタンドで無料で測れます。指定空気圧は運転席ドアの内側のステッカーに記載されています。高速に乗る前は特に確認してください。
Q. ETCマイレージサービスは登録が必要ですか？
A. 必要です。ETCカードを持っているだけでは還元されません。登録は無料なので、していない方は今すぐ登録することをおすすめします。
まとめ
- ガソリン暫定税率25.1円/Lは2025年12月31日に廃止済み。軽油の17.1円/Lも2026年4月1日に廃止
- それでも価格が下がらないのは原油と為替の高騰が同時に起きたから。2026年3月16日には190.8円/Lの過去最高値
- 2026年9月14日時点の全国平均は169.9円/L、9月17日〜30日の補助単価は51.0円/L。175円への見直し案は見送り、170円程度に抑える措置が続いています
- 効果が大きい順に①給油場所 ②支払い方法 ③ETC割引 ④空気圧 ⑤不要な荷物 ⑥運転の仕方
- 高速SAでの満タンをやめるだけで年間5,000円前後。現金給油をカードに変えるのは今日できる
- 往復700kmのクルマ旅1回で約1,800円、年6回で1万円強。これは減税の年間効果とほぼ同じ規模
燃料価格は自分では変えられません。でも「どこで・どう払って・どんな状態の車で走るか」は全部こちらの裁量です。国の政策を待つより、次の給油から変えられることのほうが確実に効きます。
とりあえず今週、空気圧見てカード作ってくる！
その2つで十分だ。あとは高速に乗る前に満タン。この3つを習慣にすれば、あとは勝手に安くなる。
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