本記事はAIツール（ChatGPT・Claude等）を活用して作成・編集されています。商品選定・スペック情報はクルマ旅ナビ編集部が確認しています。
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※2026年11月1日に価格・情報を確認して更新しました。
スタッドレスタイヤを履いていても、チェーン規制の区間ではタイヤチェーンの装着が必要です。年に数回の帰省やスキー旅行のためにスタッドレスを買うか迷っている人にも、緊急用のチェーンは心強い選択肢。この記事では、装着のしやすさ・走行性能・価格のバランスで選んだタイヤチェーン5製品を徹底比較します。
ドラくん、年末に雪の温泉に行くんだけど、スタッドレスだけじゃダメな場所があるって本当？
本当だよ、タピちゃん。大雪特別警報級の「チェーン規制」区間では、スタッドレスでもチェーン装着が義務になるんだ。それに急な大雪ならノーマルタイヤ車の緊急脱出にも使える。トランクに1セットあると旅の安心感が全然違うよ。
⏱ 先に結論（30秒でわかります）
いそぐ人向け。詳しい理由と価格は、このすぐ下から。
- カーメイト バイアスロン クイックイージー非金属・JASAA認定の定番。迷ったらこれ
- オートソック（AutoSock）布製。かぶせるだけの「もしも」用
- FEC 雪道楽QII金属の亀甲型。1万2,500円前後から
- イエティ スノーネット（Yeti Snow net）ゴム製ネット。静かさと乗り心地重視
- 京華産業 スノーゴリラ コマンダーIII非金属を1万円以下で
※ 迷ったら1番。スタッドレスでもチェーンが要る「チェーン規制」は、国土交通省の説明をこの下でまとめています。
🏆 結論：迷ったらカーメイト バイアスロン クイックイージー
JASAA認定の非金属チェーンで、車を動かさずに付けられます。カーメイトの非金属チェーンの定番シリーズで、購入後1か月以内の登録で3年間の保証付き。価格は品番（タイヤサイズ）によって約1万7,000〜3万1,000円です（2026年11月1日時点・価格.com最安）。
- 予算重視なら：京華産業 スノーゴリラ コマンダーIII（非金属で8,000〜9,000円前後）
- めったに雪が降らない地域の「もしも」用なら：布製のオートソック（かぶせるだけ）
品番は、上のサイズ検索か各メーカーの適合表で確認してください。
チェーン規制とは｜スタッドレスでもチェーンが必要な区間
チェーン規制は、国土交通省が「大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような異例の降雪があるとき」に行う規制です。急な上り下りがある峠などで、過去に雪による立ち往生や通行止めが起きた区間のうち、チェーンを着脱できる場所や待機できる場所がある区間で実施され、規制区間の手前でタイヤチェーンを付けているかが確認されます。
📌 国土交通省の説明（要点）
- スタッドレスタイヤを着けていても、タイヤチェーンをしていない自動車はチェーン規制中に通ることはできない
- 4WD車も対象（重量が大きく、大雪の峠の下り坂で止まるまでの距離が長くなるため）
- タイヤチェーンは駆動輪に着けるのが基本
- 自動車用品店などで販売されているタイヤチェーンであれば問題ない。ただし、スプレーのように薬剤を吹き付けるタイプでは通れない
布製チェーンの扱い（国土交通省の説明）
国土交通省は、タイヤチェーンの種類として「金属チェーンタイプ（金属製のチェーンやワイヤーの製品）」「ウレタン＆ゴムチェーンタイプ（ゴムなどの樹脂製の製品）」「布製カバータイプ（アラミドなどの特殊繊維製の製品）」の3つを挙げています。布製もタイヤチェーンの種類のひとつとして示されていて、チェーン規制で通れないとされているのはスプレー式です。一方で、カーメイトは布製について「乾燥路には弱く、タイヤチェーン規制時には通行できない場合があります」と案内しています。規制区間をよく通るなら非金属や金属のチェーンが安心で、布製を使うときも速度や走行距離は製品の取扱説明書を守ってください。
冬用タイヤ規制との違い
雪の日によく出る「冬用タイヤ規制」は、国土交通省関東地方整備局の説明では「冬用タイヤ（スタッドレスタイヤなど）またはタイヤチェーンなどの滑り止め装置を装着しないと走行できない」規制です。スタッドレスタイヤで通れる冬用タイヤ規制と違い、チェーン規制ではスタッドレスタイヤでもチェーンが必要です。ふだんの雪道の主役はスタッドレスタイヤなので、タイヤ選びはスタッドレスタイヤ性能ランキング【2026-2027】で比べています。
チェーン規制の区間（国土交通省の一覧）
国土交通省の「チェーン規制について」のページには、次の13区間（直轄国道6区間・高速道路7区間）が載っています。一覧のリンク先の多くは、2018年12月の発表資料です。
| 道路 | 箇所 | 区間 |
|---|---|---|
| 上信越道（E18） | 新潟県・長野県 | 信濃町IC～新井PA（上り線）24.5km |
| 中央道（E20） | 山梨県 | 須玉IC～長坂IC 8.7km |
| 中央道（E19） | 長野県 | 飯田山本IC～園原IC 9.6km |
| 北陸道（E8） | 石川県・福井県 | 丸岡IC～加賀IC 17.8km |
| 北陸道（E8） | 福井県・滋賀県 | 木之本IC～今庄IC 44.7km |
| 米子道（E73） | 岡山県・鳥取県 | 湯原IC～江府IC 33.3km |
| 浜田道（E74） | 広島県・島根県 | 大朝IC～旭IC 26.6km |
| 国道112号 | 月山道路（山形県） | 西川町月山沢～鶴岡市田麦俣 15.2km |
| 国道138号 | 山中湖・須走（山梨県・静岡県） | 山中湖村平野～小山町須走字御登口 8.2km |
| 国道7号 | 大須戸～上大鳥（新潟県） | 村上市大須戸～村上市上大鳥 15.3km |
| 国道8号 | 石川県境～坂井市（福井県） | あわら市熊坂～あわら市笹岡 3.2km |
| 国道54号 | 赤名峠（広島県・島根県） | 三次市布野町横谷～飯南町上赤名 2.5km |
| 国道56号 | 鳥坂峠（愛媛県） | 西予市宇和町～大洲市北只 7.0km |
規制の区間や運用は見直されることがあります。出かける前に、国土交通省の各地方整備局やNEXCO各社の道路情報で最新の規制を確認してください。
ドラくん、チェーン規制って雪が降ったらいつでも出るの？
「異例の降雪」のときだけだよ、タピちゃん。でも出たらスタッドレスでも通れないから、峠を越える冬の旅ならトランクに1セット積んでおこうね。
タイヤチェーンの選び方
1. タイプで選ぶ（非金属・金属・布製）
非金属（ウレタン・ゴム）は振動が少なく、乾いた路面に出ても切れにくいのが長所。金属は安く、コンパクトにしまえます。布製は軽く、かぶせるだけで付けられる緊急用です。価格.comのタイヤチェーン解説では、金属は積雪の多い雪道で力を発揮して凍結路ではやや劣り、非金属は凍結路で強力にグリップすると整理されています。
2. 装着のしやすさ
雪の中での装着は想像以上に過酷です。「ジャッキアップ不要」「車両移動不要」のタイプを選び、買ったら一度は自宅で装着練習をしておきましょう。手順は装着練習と装着時間にまとめました。
3. 適合サイズの確認（調べ方）
チェーンはタイヤサイズごとに品番が分かれています。次の順番で確認すると間違えません。
- チェーンを付ける駆動輪を確認する（4WD車は、どのタイヤに付けるかを車の取扱説明書で確認）
- いま付いているタイヤの側面か、運転席ドアを開けた所のラベルでサイズ（例：195/65R15）を確認する
- メーカーの適合表で品番を調べる（カーメイトはタイヤサイズ適合表と車種別適合情報、イエティは適合タイヤサイズと車種別マッチング、オートソックは公式サイトの適合サイズ検索を公開）
- タイヤと車体のすき間を確認する（イエティの輸入元は、車体とのすき間が20mmあれば装着できると案内）
同じサイズでも、夏タイヤ用とスタッドレスタイヤ用で適合する品番が分かれている製品があります。スタッドレスに付けるなら、適合表の注記まで確認してください。
4. JASAA認定の有無
JASAAは一般財団法人日本自動車交通安全用品協会の略です。カーメイトの説明では、JASAA認定品は協会の規格（JASA432 非金属製タイヤ滑り止め装置、JASA433 ケーブル式タイヤ滑り止め装置）にもとづいて作られ、実車の走行試験で性能が確かめられた製品です。主な基準は次のとおりです。
- 制動性：圧雪路・氷盤路で、現在の認定品と比べて基本的に同等以上
- 登坂性：勾配平均12％の圧雪路と8％の氷盤路で、途中から発進して滑らかに登れる
- 耐久性：時速50kmで600kmの融雪・圧雪路を走っても、破損やスパイクの脱落がない
- 緩衝性：時速70kmで連続5km以上走っても、破損や車体への接触がない
- 空転性：氷盤上で時速20kmの速さの空転を5秒ずつ5回行っても異常がない
なお、国土交通省のチェーン規制の案内では、JASAA認定は通行の条件として挙げられていません。認定は品質を見分ける目安です。カーメイトは、装着したまま関越トンネルを走れるのはJASAA認定品に限ると案内しています。
5. 保管性・耐久性
カーメイトの説明では、非金属はサビないものの高温多湿で材質が劣化し、金属は濡れたままケースにしまうとサビが出ます。使ったら洗って乾かしてからしまいましょう。耐用年数は製品ごとに決まっていて、カーメイトはバイアスロンを購入後5年としています。
タイヤチェーンおすすめ5選
1. カーメイト バイアスロン クイックイージー
カーメイトの非金属チェーンで、カーメイトの非金属チェーンの定番シリーズです。素材はポリウレタンエラストマーで、路面に当たる部分には超硬のスパイクピン。車を動かさずに、タイヤの裏側に回し込んで裏のジョイント1か所と表のフック2か所をつなぎ、ロック3か所を締める3ステップで付けます。JASAA認定品で、トレッド交換による部分修理もできます。2024年10月には、リールのワイヤーを巻き取って締める新型「バイアスロン イージーフィット」も発売されました。
| タイプ | 非金属（ポリウレタンエラストマーのネット型・超硬スパイクピン付き） |
|---|---|
| 価格の目安 | 約1万7,000〜3万1,000円（2026年11月1日時点・価格.com最安。QE10が17,203円、QE2Lが22,015円、QE12Lが23,792円、QE15が30,890円など） |
| 装着 | 車両移動不要タイプ |
| 認定 | JASAA認定 |
| 品番 | QE1〜QE20（ケースはS・M・Lの3サイズ） |
| 速度・耐用年数 | 50km/h以下で使用・購入後5年（メーカー） |
ここが良い
- 圧倒的な装着のしやすさで初心者でも安心
- スパイクピンの氷上グリップが強力
- JASAA認定品で、装着したまま関越トンネルも走れる（メーカー案内）
ここに注意
- 非金属としては価格が高め
- サイズ適合の確認が必須
迷ったらこれ、の定番だよ。トレッド交換で部分修理できて3年保証も付くから、長く使いたい人にも向いているね。
2. オートソック（AutoSock）
ノルウェーで開発された布製のタイヤすべり止めで、メーカーは1998年に誕生した「元祖スノーソックス」と説明しています。タイヤの上半分にかぶせ、車を少し進めて残りをかぶせるだけで、メーカーは「3分あれば装着できる」と案内しています。欧州の冬季滑り止め装置の規格EN16662-1の認定を受けていて、日産自動車の純正用品にもなっています。国土交通省は、布製カバータイプをタイヤチェーンの種類のひとつに挙げています。
| タイプ | 布製（特殊繊維のカバー） |
|---|---|
| 価格の目安 | 1万4,000〜2万円前後（2026年10月時点・価格.com最安。ASKY13が14,280円、ASK697が18,530円、ASK830が20,230円） |
| シリーズ | 乗用車用ハイパフォーマンス（ASK600番台など）、軽自動車用スタンダード（ASKY） |
| 装着 | かぶせるだけ・工具不要 |
| 規格 | 欧州規格EN16662-1認定（メーカー） |
ここが良い
- かぶせるだけで、メーカーは3分で装着できると案内
- 軽量コンパクトでトランクの隅に収まる
- 布製なのでアルミホイールを傷つけにくい（メーカー案内）
ここに注意
- 耐久性は消耗品レベル（緊急用と割り切る）
- 乾いた路面を長く走ると破れやすい。並行輸入品は正規代理店のサポートを受けられない場合が多い
「めったに雪は降らない地域」の緊急用なら、これが候補になるよ。雪が降る前にトランクへ入れておくお守りだよ。
3. FEC 雪道楽QII（金属・亀甲型）
金属チェーンを選ぶなら、エフ・イー・シーチェーン（FEC）の「雪道楽QII」が候補です。価格.comでは種類が「ネット型（亀甲型）」の金属タイヤチェーンとして載っていて、YQ204・YQ205・YQ211などの品番が1万2,500円前後から買えます（2026年10月時点・価格.com最安）。
金属チェーンは価格を抑えられ、たたむと小さくしまえるのが長所です。一方で、カーメイトは金属のリングチェーンについて「走行後の増し締めやコマ調整が必要な場合が多い」と説明しています。振動や音、乾いた路面での耐久性は非金属に劣るので、「年に1回あるかないか」の備えに向きます。
| タイプ | 金属（ネット型・亀甲型） |
|---|---|
| 価格の目安 | 1万2,500円前後〜（2026年10月時点・価格.com最安。YQ204・YQ205・YQ211） |
| 品番 | YQ200番台（タイヤサイズ別） |
| 対象車 | 乗用車・ミニバン用（販売店の商品説明では、RV車や1・4ナンバーの商用車には使えない） |
| 購入先 | 価格.comでAmazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングの販売を確認 |
ここが良い
- 1万円台前半から買える
- たためばコンパクトで、トランクの隅に積みやすい
ここに注意
- 走行時の振動・音は非金属より大きい
- 装着後に増し締めが必要になることが多い
とにかく安く備えたいなら金属。そのぶん、増し締めまで含めて自宅で一度練習しておこうね。
4. イエティ スノーネット（Yeti Snow net）
スイス生まれのゴム製ネットチェーンで、輸入元のコイズミ・イエティ エンジニアリングによると、日本では1982年に日本自動車交通安全用品協会の認定品になりました。ロックレバーを使って「のばす・かぶせる・ロックする」の手順で付け、少し走るとスプリングが自動でタイヤにフィットする仕組みです。対応はタイヤサイズ12〜20インチ・扁平率40％までで、車体とのすき間が20mmあれば装着できるとしています。
| タイプ | 非金属（ラバーネット・超硬スパイクピン） |
|---|---|
| 価格の目安 | 3万2,000〜5万円前後（2026年10月時点・価格.comの販売店価格。輸入元の公式通販は4万1,800〜6万3,800円） |
| 認定 | JASAA認定 |
| 対応 | 12〜20インチ・扁平率40％まで（適合表で確認） |
| シリーズ | WDシリーズ（スパイクピン埋め込みタイプ） |
ここが良い
- 1982年からJASAA認定品（輸入元の案内）
- ラバーネットで乗り心地がマイルド
- 車体とのすき間20mmで装着できる（輸入元の案内）
ここに注意
- 価格は高級クラス
- 初回装着はコツが必要
静かさと乗り心地を重視するならスノーネット。公式サイトに取り付け・取り外しの動画があるから、買ったら一度見ながら練習しようね。
5. 京華産業 スノーゴリラ コマンダーIII（非金属・低価格）
非金属チェーンを1万円以下で選ぶなら、京華産業の「スノーゴリラ コマンダーIII」です。価格.comでは、CF08・CF10・CF12・CF13・CF14が7,980円、CF15・CF17が8,990円で載っています（2026年10月時点・価格.com最安）。
価格.comに載っている販売店の商品名では「JASAA認定品」「ジャッキアップ不要」とされています。バイアスロンの3分の1ほどの価格で、年に数回の雪道に備える人の現実的な選択肢です。ただし、価格.comで確認できた販売店は1店（楽天市場とYahoo!ショッピングの同じ店）だけで、ケースなしで安く売っている品番もあります。品番の適合と付属品は、買う前に商品ページで確認してください。
| タイプ | 非金属 |
|---|---|
| 価格の目安 | 8,000〜9,000円前後（2026年10月時点・価格.com最安） |
| 品番 | CF08〜CF17など（タイヤサイズ別） |
| 認定 | JASAA認定品（販売店の商品名による） |
ここが良い
- 非金属チェーンが1万円以下で買える
- ジャッキアップ不要（販売店の商品名による）
ここに注意
- 販売店が少ない（価格.comで確認できたのは1店）
- ケースなしの販売もあるので付属品を確認
「非金属が欲しいけどバイアスロンは予算オーバー」という人の現実的な選択肢だよ。
5製品を徹底比較
| 製品 | タイプ | 価格の目安 | 認定・規格 | 向いている人 |
|---|---|---|---|---|
| カーメイト バイアスロン クイックイージー | 非金属 | 1.7万〜3.1万円前後 | JASAA認定 | 迷ったらこれ。年に数回の雪道 |
| オートソック | 布製 | 1.4万〜2万円前後 | 欧州規格EN16662-1 | 雪がめったに降らない地域の「もしも」用 |
| FEC 雪道楽QII | 金属（亀甲型） | 1.25万円前後〜 | — | とにかく安く備えたい人 |
| イエティ スノーネット | 非金属（ゴム） | 3.2万〜5万円前後 | JASAA認定 | 静かさ・乗り心地重視 |
| スノーゴリラ コマンダーIII | 非金属 | 8,000〜9,000円前後 | JASAA認定（販売店の表記） | 非金属を1万円以下で |
※価格は価格.comの最安価格（2026年10月13〜14日時点・1セット。バイアスロンとスノーゴリラは2026年11月1日に再確認）で、品番（タイヤサイズ）によって変わります。「—」は確認できた資料に記載がないものです。セール時期は価格が動くので、購入前に各ショップの価格を確認してください。
装着練習と装着時間｜買ったら晴れた日に1回
カーメイトは「実際にご使用になる前に必ずテスト装着をしてください」と案内しています。雪の路肩で初めて説明書を開くと、手がかじかんで思うように進みません。晴れた日に自宅で一度付けてみましょう。
装着時間の目安
メーカーが装着時間を示している例では、オートソックが「3分あれば装着できる」としています。非金属・金属チェーンは製品と慣れで大きく変わるので、練習のときに自分の時間を測っておくと、本番でどこで付けるかの段取りが立てやすくなります。
練習のチェックリスト
- 駆動輪を確認する（4WD車は取扱説明書で指定を確認）
- 軍手・レインウェア・ライトをチェーンと一緒に積んでおく
- 説明書どおりに付け、少し走ってから締め具合を確認する（金属のリングチェーンは走行後の増し締めが必要な場合が多い：カーメイト）
- 外し方と、濡れたチェーンをしまう袋も確認しておく
運転支援システムが付いた車では、タイヤチェーンを付けると本来の機能を損なうことがあるとイエティの輸入元は注意しています。車の取扱説明書も確認してください。本番は、チェーン着脱場など安全な場所で付けましょう。
2026-27シーズンに備えるポイント
- チェーン規制は「異例の降雪」のときに出る：国土交通省は、大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が出るような降雪のときに実施するとしています。出発前に道路情報を確認し、規制が出そうならルートや日程を見直しましょう。
- 手持ちのチェーンを点検する：非金属は高温多湿で劣化し、金属は濡れたまましまうとサビます（カーメイト）。ひび割れやサビ、部品の欠けがないか、雪が降る前に確認を。
- タイヤを替えたら品番も確認：スタッドレスに履き替えた、インチアップしたなどでサイズが変わると、手持ちのチェーンが合わないことがあります。
- 立ち往生への備えも一緒に：チェーンを積んでいても、大雪で動けなくなることはあります。雪道でスタック・立ち往生したときの対処も読んでおくと安心です。タイヤの下に差し込んで脱出を助ける道具はスタックヘルパーおすすめ5選で比べています。
年末年始の雪道ドライブ前に
- 2026年度は、年末年始の2026年12月26日〜2027年1月11日に高速道路のETC休日割引が適用されません（JAF Mate）。料金の考え方は高速道路料金を安くする完全ガイドへ。
- 雪道に慣れていない人は、出発前に初めての雪道運転 完全ガイドも確認しておきましょう。
- 11月下旬は、Amazonや楽天市場などでブラックフライデーのセールが開かれることが多い時期です。2026年の日程は各ストアの告知で確認し、品番（タイヤサイズ）を確かめてから買いましょう。
タイヤチェーンのよくある質問
Q. スタッドレスタイヤでもタイヤチェーンは必要？
チェーン規制の区間では必要です。国土交通省は「スタッドレスタイヤを着けていても、タイヤチェーンをしていない自動車はチェーン規制中に通ることはできません」と説明しています。4WD車も対象です。
Q. 布製チェーン（オートソックなど）はチェーン規制で使える？
国土交通省は、チェーン規制中に通れるタイヤチェーンは自動車用品店などで販売されているものであれば問題ないとし、タイヤチェーンの種類に「布製カバータイプ（アラミドなどの特殊繊維製の製品）」を挙げています。通れないのはスプレーのように薬剤を吹き付けるタイプです。ただし、カーメイトは布製について規制時に通行できない場合があると案内しています。布製は乾いた路面にも弱いので、規制区間をよく通るなら非金属や金属のチェーンが安心です。
Q. タイヤチェーンは4本すべてのタイヤに付ける？
国土交通省は「駆動輪にタイヤチェーンを着けることが基本」としています。4WD車はどのタイヤに付けるかを車の取扱説明書で確認してください。
Q. JASAA認定のチェーンでないとチェーン規制を通れない？
国土交通省のチェーン規制の案内では、JASAA認定は通行の条件として挙げられていません。JASAA認定は、制動・登坂・耐久などの走行試験の基準を満たした証です。カーメイトは、装着したまま関越トンネルを走れるのはJASAA認定品に限ると案内しています。
Q. タイヤチェーンを付けたまま何km/hまで出せる？
製品ごとに取扱説明書で決まっています。カーメイトはバイアスロンを50km/h以下で使うよう案内していて、JASAA認定の耐久試験も時速50kmで600kmを走る内容です。
Q. タイヤチェーンの寿命は？
カーメイトはバイアスロンの耐用年数を購入後5年、走行できる距離を1,000kmとしています（JASAA認定品の基準は600km）。保管中も劣化するので、雪が降る前にひび割れやサビ、部品の欠けを点検しましょう。
まとめ｜チェーンは「使う前提」で練習を
うちは温泉旅行が年に2〜3回だから、バイアスロンかスノーゴリラで迷うなあ。
その使い方なら十分アリだよ。そして買ったら必ず、晴れた日に自宅で装着練習を1回！吹雪の路肩でのぶっつけ本番が一番危険だからね。チェーンと合わせて解氷スプレーやスノーブラシも積んでおくと完璧だよ。
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