年末年始の帰省ドライブ準備ガイド【2026-27】｜渋滞・雪道・子連れのチェックリスト

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年末年始は、高速道路がいちばん混む時期のひとつです。しかも帰省先や途中の道で雪が降ると、冬用タイヤ規制やチェーン規制、場合によっては通行止めに出合うこともあります。子どもを乗せていれば、トイレや休憩、チャイルドシートの準備も欠かせません。

この記事では、NEXCO各社・国土交通省・警察庁・JAFの公式情報をもとに、年末年始の帰省ドライブで確認しておきたいことをチェックリストの形でまとめました。渋滞予測が出るタイミングと見る場所、昨シーズンのピーク日、冬用タイヤ規制とチェーン規制の違い、冬に積んでおきたい物、給油と休憩、チャイルドシートの決まり、そして雪で立ち往生したときの一酸化炭素中毒の防ぎ方まで、順番に見ていきましょう。

※情報は2026年11月4日時点に各機関の公式ページで確認した内容です。2026-27年の渋滞予測や規制区間は、発表後に必ず最新の情報を確認してください。確認できなかった項目は「未確認」としています。

年末年始の渋滞予測はいつ出る？2026-27年はまだ未発表

11月4日時点では未発表。昨シーズンは11月26日

まず、いちばん気になる渋滞予測です。2026年11月4日の時点で、NEXCO中日本のニュースリリース一覧には2026-27年の年末年始の渋滞予測はまだ載っていません（掲載されていたのは10月までのリリース）。NEXCO東日本のプレスルームは確認時にページが開けなかったため、同社の発表状況は未確認です。

参考になるのが昨シーズンの発表時期です。2025-26年の年末年始は、NEXCO東日本（関東支社）もNEXCO中日本も、2025年11月26日に渋滞予測を発表していました。予測の対象期間は2025年12月26日（金）〜2026年1月4日（日）の10日間でした。今シーズンも、発表されたら各社の公式サイトで確認しましょう。

渋滞予測と交通情報を見る場所

※NEXCO東日本 関東支社「年末年始の渋滞予測」（2025年11月26日）、NEXCO中日本の公式ページの案内をもとに編集部が整理。

NEXCO東日本は、昨シーズンの発表で「渋滞予測を参考に混雑を避けた分散利用のご協力をお願いします」、「出発前に最新の交通情報をご確認ください」と呼びかけていました。予測は「いつ出発するか」を決める材料、当日の交通情報は「今どう動くか」を決める材料、と使い分けるのがコツです。

昨シーズン（2025-26年）の予測とピーク日

今シーズンの予測が出るまでは、昨シーズンの公式発表が目安になります。ただし、曜日の並びや連休の長さは年によって変わるので、そのまま今年に当てはまるわけではありません。

昨シーズンの渋滞予測（2025年11月26日発表）

※NEXCO東日本 関東支社・NEXCO中日本の発表（いずれも2025年11月26日）より。

NEXCO東日本は、昨シーズンは年始の休みが木曜〜土曜で週末につながるため、年始の混雑が起きやすいと説明していました。また、休日割引が適用されない日（昨シーズンは12月27日・28日と1月1日〜4日）があった点も覚えておきたいところです。今シーズンの適用除外日は、発表で確認してください。

昨シーズンの結果（NEXCO中日本の速報）

NEXCO中日本は2026年1月6日に、年末年始の交通状況の速報を発表しています。

北陸道の例のように、雪の多い地域では冬用タイヤの装着確認が渋滞の原因になることもあります。冬用タイヤを付けていれば確認はスムーズですが、付けていなければその先に進めません。雪国へ帰省する人は、タイヤの準備がそのまま「渋滞対策」にもなると考えておきましょう。

なお、JAFによると、2024-25年の年末年始（2024年12月28日〜2025年1月6日）のロードサービスの受付は全国で8万5337件（速報値、前年比113.8％）でした。JAFは、日本海側を中心とした寒波と大雪が影響したとしています。2025-26年の件数は、今回は確認できませんでした。

お盆の帰省と比べたい人は、お盆の高速道路 渋滞回避完全ガイド【2026年】も参考にしてください。

大雪が予想されるときは「出かけない・ずらす・迂回する」

年末年始は、帰省の日程が雪の日と重なることもあります。NEXCO中日本は、2026年10月28日に発表した2026年度の冬期交通確保の取組みで、雪への対応の基本方針を「人命を最優先に、幹線道路上で大規模な車両滞留を徹底的に回避する」としています。

そのため、大雪が予測されるときは予防的通行止めが行われることがあります。2026年度は、大雪が予測される区間だけでなく、その前後を含む周辺区間まで広く通行止めにする場合があると説明しています。目的は、大雪の区間の手前に車が集まって渋滞するのを防ぐことです。

JAF Mateも、大雪のおそれがあるときは、出発前と走行中に気象・道路情報を確かめ、不要不急の移動を控えるよう呼びかけています。帰省は日程をずらしにくいものですが、雪の予報が出たら「1日早める・遅らせる」「雪の少ないルートを選ぶ」という選択肢を家族で話しておくと安心です。

冬用タイヤ規制とチェーン規制の違い

雪の高速道路で出合う規制は、主に冬用タイヤ規制とチェーン規制の2つです。名前が似ていますが、求められる装備が違います。

※NEXCO中日本「冬道の交通規制」、国土交通省の発表（2018年12月10日）より編集部が整理。

冬用タイヤ規制：4WDでも冬用タイヤかチェーンが必要

NEXCO中日本は、冬用タイヤ規制について「冬用タイヤ・チェーンを装着しないと高速道路を走れません！」と説明しています。さらに「四輪駆動車でも冬用タイヤまたはタイヤチェーンを装着していない車は走行できません。」とはっきり書いています。「4WDだから大丈夫」は通用しません。

規制は走行中に始まることもあります。装備がなく、チェーンも持っていなければ、最寄りのICで高速道路を降りることになります。チェーンを持っていれば、最寄りのSA・PAで付けて先へ進めます。また、「装着が必要な装置は、各都道府県によって異なります。」ともされています。

チェーン規制：スタッドレスでもチェーンがないと通れない

チェーン規制は、ふだんなら通行止めにするような大雪のときに、チェーンを付けた車だけ通行を認めるしくみです。NEXCO中日本は「スタッドレスタイヤなどの冬用タイヤを履いていたとしても、タイヤチェーンを装着しなければ走行できません。」と説明しています。規制区間の手前では、チェーンの携行と装着の確認があります。チェーンは駆動輪に付けます。

国土交通省がチェーン規制の考え方を発表した2018年12月の時点では、対象は全国13区間（直轄国道6区間、高速道路7区間）でした。NEXCO中日本の管内では、中央道の飯田山本IC〜園原ICなどの区間と、北陸道の丸岡IC〜加賀IC、木之本IC〜今庄ICが挙げられています。2026-27年シーズンの全国の最新の区間数は、今回は確認できませんでした。帰省ルートに峠がある人は、国土交通省や各道路会社の発表で確認してください。国土交通省は、大雪が予想される2〜3日前に通行止めの可能性を知らせる方針も示しています。

そもそも、雪道を夏タイヤで走るのは違反

JAF Mateは「積雪・凍結路を夏タイヤで走行するなど、無対策で走行する行為は道路交通法違反に該当する。」と書いています。帰省先や途中で雪が降る可能性があるなら、冬用タイヤを付けたうえで、チェーンも積んでおくのが基本です。JAF Mateも備えとして「冬用タイヤの装着とチェーンの携行・早期装着」を挙げています。

スタッドレスの溝とオールシーズンタイヤ

NEXCO中日本は、スタッドレスタイヤは「表面溝の深さが新品の50%以下にまですり減った時」が交換の目安としています。去年のタイヤを使う人は、出発前に溝を確認しましょう。

オールシーズンタイヤ（側面にM+Sなどの表示があるもの）については、「ある程度までは積雪路面にも対応可能ですが」、冬用タイヤよりブレーキの効きが弱く、雪が多いと走れない場合があると説明しています。

チェーンは「着脱場」で。長いトンネルでは外す

チェーンを付け外しするときは、路肩ではなくチェーン着脱場を使います。また、長いトンネルが続く区間ではチェーンを外すよう案内されています（長く使うと切れることがあるため）。雪道では速度規制（時速50〜80km）がかかることもあります。

NEXCO中日本は、チェーンは事前に装着の練習をしておくよう案内しています。雪の中で初めて付けるのは大変なので、家の駐車場などで一度試しておきましょう。チェーンの種類と選び方はタイヤチェーンおすすめ5選｜チェーン規制も解説、スタッドレスとの関係はタイヤチェーンとスタッドレスどっちが必要、まだ冬用タイヤを買っていない人はスタッドレスタイヤはどこで買うと安い？をどうぞ。

冬の帰省で積んでおきたい物チェックリスト

雪道での立ち往生や、渋滞で長時間動けなくなったときに備えて、車に積んでおきたい物を公式の案内から集めました。NEXCO中日本の「冬シーズン到来前にやっておきたいこと」と、JAF Mateの特集（2026年1月2日）の内容です。

※NEXCO中日本「冬シーズン到来前にやっておきたいこと」、JAF Mate「大雪で車が立ち往生した時に命を守る三種の神器」（2026年1月2日）より編集部が整理。

携帯トイレは「最低10回分」

渋滞や立ち往生で困りやすいのがトイレです。JAF Mateは「車内でも用を足せるよう携帯トイレを最低10回分は積んでおいてください。」と書いています。別の記事では、内閣府（防災担当）の目安として1人1日5個を紹介し、立ち往生が24時間以上続くことも考えて多めに用意するよう勧めています。家族4人なら、その分だけ数が必要になります。

置き場所は、コンソールボックスや助手席の下など、すぐ手が届く場所がおすすめとされています。車内で使うので、ブランケットやカーテンなどの目隠しもいっしょに用意しておきましょう。携帯トイレの選び方と使い方は車中泊・渋滞用の携帯トイレ・簡易トイレおすすめ5選でくわしく解説しています。

JAF Mateは、トイレをがまんしたり、そのために水分をひかえたりすることがエコノミークラス症候群の一因になるとも書いています。長く同じ姿勢でいるときは、足を動かしたり、ストレッチやマッサージをしたりして血の流れを保ちましょう。

防寒は毛布＋電源を使う暖房も

JAFが電気自動車で行ったテスト（山形県、開始時の外気温−8.1℃、5時間）では、毛布だけで寒いときだけエアコンを入れた車は、ヒーターを切って30分ほどは温かいものの、その後は手足の先から冷え、1時間ほどしか耐えられないという結果でした。電気毛布を使った車は、毛布がかからない部分は寒いものの体温は保てたとされています。JAFは、電気自動車で雪の多い地域へ行く場合は毛布や電源ソケットを使う暖房器具を備えておくとよいとしています。

車で使える電気毛布は車で使える電気毛布おすすめ5選で、バッテリー上がりや低温やけどの注意とあわせてまとめています。

バッテリー対策と雪下ろし用具

NEXCO中日本は、冬はワイパーやヒーターでバッテリーを使うためブースターケーブルを積むよう案内しています。救援車がいなくてもエンジンをかけられる道具としては、ジャンプスターターもあります（ジャンプスターターおすすめ5選）。屋根や窓の雪を落とすスノーブラシはスノーブラシおすすめ6選を参考にしてください。

出発前に車の点検も

NEXCO中日本は、冬シーズンの前に次のような点検をするよう案内しています。長距離の帰省の前に、ガソリンスタンドやお店で見てもらうと安心です。

NEXCO中日本は、管内のSAのガソリンスタンドで冬の点検やアドバイスを受けられる場合があるとも案内しています。冬用のウォッシャー液は冬用ウォッシャー液おすすめ5選、冬支度の全体像は車の冬支度チェックリスト2026で確認できます。

給油は早め、休憩も早めに

燃料は「早め早め」

NEXCO中日本は、冬道について「早め早めに給油をしましょう。」と案内しています。冬道はふだんより時間がかかり、燃料も早く減るためです。渋滞や立ち往生でエンジンをかけて暖をとる場面を考えても、燃料に余裕をもって走ることが大切です。

休憩は「早めに」。SA・PAを使う

休憩について、NEXCO中日本は「サービスエリアやパーキングエリアを活用して早めに休憩をとるようにしてください。」と書いています。吹雪などで見通しの悪い状態が続くと疲れやすく、集中力が落ちたまま運転するのは危険だからです。

「何時間ごとに休む」という数字の目安については、今回確認した公式ページでは見つけられませんでした。そのため、この記事では時間の目安は示しません。疲れや眠気を感じる前に、早めにSA・PAで休むことを意識しましょう。年末年始はSA・PAも混み合うので、休憩したい場所を出発前にいくつか候補に入れておくと安心です。

SA・PAの使い方や夜の運転の注意は高速道路SA・PA攻略と夜間運転、雪道の運転の基本は初めての雪道運転 完全ガイドでまとめています。

子連れの帰省はチャイルドシートの確認から

6歳未満はチャイルドシートが義務

子どもを乗せて帰省するなら、まずチャイルドシートです。警察庁は、道路交通法第71条の3第3項で、6歳未満の幼児にチャイルドシートを使わせずに運転してはならないと決められていると説明しています。条文は「幼児用補助装置を使用しない幼児を乗車させて自動車を運転してはならない。」です。

例外は、病気のためにチャイルドシートを使わせることが療養上適当でないとき、そのほか政令で定めるやむを得ない理由があるときに限られています。「近所だから」「子どもが嫌がるから」は例外にあたりません。

6歳以上でも、ベルトが合わなければ使う

警察庁は、6歳以上の子どもでも、体格などの事情でシートベルトを適切に着用させることができない場合は「チャイルドシートを使用しましょう。」と呼びかけています。年齢だけで外してしまわず、ベルトが首やおなかにかかっていないかを確認しましょう。

なお、チャイルドシートを使わなかった場合の違反点数は、今回確認した警察庁のページには書かれていなかったため、この記事では触れません。

チャイルドシートの選び方はチャイルドシートおすすめ5選｜R129、長い移動中の過ごし方や乗り物酔い対策は子どもと長距離ドライブ｜乗り物酔い対策までで紹介しています。

雪で立ち往生したら｜一酸化炭素中毒に注意

いちばん避けたいのが、雪で車が動けなくなる立ち往生です。このとき特に危ないのが一酸化炭素（CO）中毒です。マフラー（排気口）が雪で埋まると、排気ガスが車内に入ってくることがあります。

JAFのテスト：マフラーが埋まると約22分で1,000ppm

JAFは、エンジンをかけた車のまわりに雪を積み、車内のCO濃度を測るテストを行っています（2015年2月、北海道旭川市）。結果は次のとおりです。

※JAFユーザーテスト「クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意」より。

注目したいのは、窓を少し開けただけでは安全とはいえないことです。JAFは、内気循環にしていても車体のすき間から排気ガスが入ることや、まわりの雪・風向き・エアコンの設定で結果が変わることも指摘しています。テストで安全だった条件が、実際の場面でも安全とは限りません。

立ち往生したときの行動（JAF Mateの案内）

1. 状況を確認する：ラジオ、ドラぷら、カーナビなどで、雪の状況と立ち往生の範囲を確かめます。無理に車を動かさず、自力で脱出できるか判断します。
2. 助けを呼ぶ：高速道路には1kmごとに非常電話があります。キロポストの数字や目立つ目印で場所を伝えます。携帯電話なら道路緊急ダイヤル「#9910」か110番です。
3. エンジンは原則切る：暖房のためにかけるなら、マフラーまわりをこまめに除雪し、換気しながらときどき使います。燃料の節約にもなります。
4. 完全に埋まったら必ずエンジンを切る：雪には断熱効果があり、エンジンを切っても車内の温度はそれほど下がらないとされています。
5. 運転者は原則として車内に：雪の積もった本線を歩くのは危険です。体調が悪いなど緊急のときは、巡回中のNEXCO職員に伝えるか、#9910に連絡します。

JAF Mateの特集（2026年1月2日）も、「マフラー付近を常に除雪することが必要です。」、「除雪が難しい場合や、仮眠をしようとする場合にはエンジンは必ず切ってください。」と書いています。寒さはエンジンに頼らず、防寒着・毛布・寝袋でしのぐ準備をしておくことが大切です。

スタックしたときの脱出手順は雪道でスタック・立ち往生したら｜脱出手順5ステップと一酸化炭素中毒の防ぎ方でくわしく紹介しています。

時期別・帰省ドライブ準備チェックリスト

ここまでの内容を、いつやるかの順番でまとめました。印刷やスクリーンショットでチェックに使ってください。

※この記事で紹介したNEXCO中日本・NEXCO東日本・JAF・警察庁の情報をもとに編集部が整理。

よくある失敗と注意点

よくある質問

2026-27年の年末年始の渋滞予測はいつ発表されますか？

2026年11月4日時点では、まだ発表されていません。昨シーズン（2025-26年）は、NEXCO東日本（関東支社）とNEXCO中日本がいずれも2025年11月26日に渋滞予測を発表していました。発表後は各社のプレスルーム・ニュースリリースで確認でき、当日の交通情報はドラとら、ドラぷら、iHighway中日本などで確認できます。

昨シーズンの年末年始はいつが混みましたか？

NEXCO東日本（関東）の予測では、上り・下りとも1月2日（金）が最も混雑するとされていました。NEXCO中日本の速報（2026年1月6日）では、渋滞のピークは下りが12月26日・12月29日・1月2日、上りが1月2日でした。曜日の並びは年によって変わるので、今シーズンの予測を確認してください。

スタッドレスタイヤを履いていればチェーンはいりませんか？

冬用タイヤ規制ならスタッドレスタイヤで通れますが、チェーン規制の区間では、スタッドレスタイヤなどの冬用タイヤを履いていてもチェーンを付けなければ走れません（NEXCO中日本）。峠を越える帰省ルートなら、チェーンも積んでおきましょう。

4WDなら冬用タイヤ規制でも走れますか？

走れません。NEXCO中日本は「四輪駆動車でも冬用タイヤまたはタイヤチェーンを装着していない車は走行できません」と説明しています。

携帯トイレは何個くらい積めばいいですか？

JAF Mateは、車内でも用を足せるよう携帯トイレを最低10回分積んでおくよう案内しています。別の記事では内閣府（防災担当）の目安として1人1日5個を紹介し、立ち往生が24時間以上続く可能性を考えて多めに用意するよう勧めています。家族の人数分を考えて用意しましょう。

雪で立ち往生したら、エンジンはかけていてもいいですか？

JAF Mateは、原則としてエンジンは切っておくよう案内しています。暖房のためにかける場合は、マフラーまわりの雪をこまめに除雪し、換気しながらときどき使います。車が完全に雪に埋まった場合や仮眠をとる場合は、必ずエンジンを切ります。JAFのテストでは、マフラーまわりが雪で埋まった車は約22分で車内のCO濃度が1,000ppmに達しました。

子どもは何歳までチャイルドシートが必要ですか？

道路交通法第71条の3第3項で、6歳未満の幼児にはチャイルドシートの使用が義務づけられています。警察庁は、6歳以上でも体格などの理由でシートベルトを適切に着用させることができない場合は、チャイルドシートを使うよう呼びかけています。

まとめ｜予測を待ちつつ、雪と家族の備えは今から

2026-27年の年末年始の渋滞予測は、11月4日時点ではまだ発表されていません。昨シーズンは11月26日に出ていたので、発表されたらNEXCO各社の公式サイトでピーク日を確認し、出発日を決めましょう。昨シーズンは1月2日前後に混雑が集中しました。

予測を待つあいだにできるのが、雪と家族への備えです。冬用タイヤ規制は4WDでも冬用タイヤかチェーンが必要で、チェーン規制はスタッドレスでもチェーンが必要。スコップ・ブースターケーブル・防寒具・携帯トイレ（最低10回分）・毛布・飲み物と食べ物を積み、燃料と休憩は早めに。6歳未満の子どもにはチャイルドシートを忘れずに。そして立ち往生したら、原則エンジンを切り、マフラーまわりの雪をどけることを家族みんなで覚えておいてください。